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13.– CHF
Fluide de type ATF (Automatic Transmission Fluid) pour tous systèmes où la norme DEXRON II est préconisée. Boîtes de vitesses et transmissions automatiques, convertisseurs de couple, directions assistées, circuits...
21.– CHF
Spécialement développé pour les véhicules de compétition, toutes transmissions mécaniques, boites de vitesses synchronisées ou non, boîte/pont, boîte de transfert ou ponts hypoïdes sans glissement limité fonctionnant...
11.– CHF
Huile de boîte de vitesses multigrade de grande qualité, à base d’huile minérale pour boîtes de vitesses manuelles, boîtes de transfert, entraînement d’essieux à train d’engrenage hypoïde et trains arrière....
17.– CHF
Lubrifiant haute performance 100% Synthétique, spécialement développé pour toutes les boîtes de vitesses automatiques modernes (mode manuel ou séquentiel,  contrôle électronique...) équipées d'un système de...
13.– CHF
Liquide hydraulique sur la base de la technosynthèse MOTUL pour les boîtes automatiques, convertisseurs de couple, directions assistées, systèmes de commande, démultiplications hydrostatiques ainsi que systèmes...
20.– CHF
Lubrifiant Technosynthese® haute performance, spécialement développé pour les boîtes de vitesses à variation continue (CVT – Continuously Variable Transmission). Convient pour la plupart des véhicules équipés de CVT,...
15.– CHF
Lubrifiant haute performance 100% Synthétique à basse viscosité, spécialement développé pour les boites de vitesses automatiques modernes (mode manuel ou séquentiel, contrôle électronique...) équipées d'un système de...
24.– CHF
Lubrifiant haute performance 100% Synthétique à basse viscosité, spécialment développé pour TOUTES les Mercedes propulsion (RWD – Rear Wheel Drive) et 4x4 (AWD – All Wheel Drive), automobiles, SUV et véhicules...
38.– CHF
Huile ricinée pour ponts arrières à vis sans fin, réducteurs à vis sans fin, et couronnes, en bronze montées sur certains véhicules anciens de la gamme PEUGEOT (203, 403 et 404), certains camions WILLEME et certains...
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Les lubrifiants utilisés pour votre boîte de vitesse et pour le différentiel arrière de votre véhicule sont différents de ceux utilisés pour le moteur. Le lubrifiant de Transmission a une durée de vie beaucoup plus importante. Un lubrifiant de Transmission doit être choisi en accord avec la recommandation du constructeur de votre véhicule.

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